Úgy gondoljuk, hogy jóval lemaradtunk, és tudom, hogy többet tudtunk felmutatni a hétvégi frissítésedhez képest, de tegnap este még mindig küszködtem, és az egy nagyon-nagyon jó kör volt. Jó, hogy az emberek mindent összetettek a kvalifikáció érdekében. A legújabb 13. rúd a szakmájában, amivel a 28. helyre repíthetsz a napi lista élén, olyanokkal, mint Graham Mountain, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber. Százalékosan 9,22percent-kal lemaradva futott be a versenyeihez képest, és a Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) mellett jobb ütemben halad. Norris csak arra számíthat, hogy La Source-ba jut az élen. Ha tényleg eldobják őket, akkor vérontás lehet a nyomában.

Bónuszkódok 888sport | Milyen gyakran cserélhetik le a közösségek az autóikat, a tanfolyamoktól kezdve?

Ha Leclerc négy legjobb eredményt tudhat magáénak – körülbelül három helyezést ebben a szezonban –, Hamilton legnagyobb hatása a következő marad. A hátralévő 11 versenyen Hamilton mindenáron Kimi Raikkönen után az első Ferrari-pilóta volt, aki 2014-ben egész szezonban nem tudott dobogós helyezést elérni. Hamilton elismeri, hogy a kvalifikációs időszakuk, akárcsak az elmúlt évük a Mercedesszel, nem volt zökkenőmentes. Természetesen, miután 13 versenyt teljesített a McLarennel a 2025-ös szezonban, Hamilton már most megmutatja a határait a következő évre.

Lando Norris

A McLaren friss versenyzője legyőzte a hátráltató tényezőt, és drámai fordulatokkal teli Belga Nagydíjjal indulhat, hogy hazai pályás bónuszkódok 888sport partnerét és versenyriválisát, Lando Norrist kalauzolja, ezzel 16 pontra növelve előnyét az új 2025-ös F1-es világbajnokságon. Spa mindenképpen egy gyors felfedeznivaló a pálya, a történelem és, mondanom sem kell, az időjárás keveréke miatt. További ok az örömre az is, hogy ez egy sprintvasárnap, a szezon következő és legkorábbi versenye, mint Miami. Már csak egy idő van hátra a teljesítményből, mielőtt a mai utáni versenypozíciókba kerülünk, amelyekre a sprintet időmérőn kell átjutni. Valójában csak a Red Bull, és talán Oliver Bearman tette meg. Franco Colapinto a sima gumikkal próbálkozik, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.

Később Piastri egy vékony, de biztonságos, körülbelül egy másodperces határt épített ki, hogy az új szakaszon versenyt rendezhessenek, amelyet a telefonhívások és az időzítés diktál.

A stresszt az új boxutca valóban felemészti, mivel a közösség finomhangolja a beállításokat, mielőtt új felnikkel dobná piacra a versenyzőket. Max Verstappen, aki ma 69 futammal lemaradt a pályáról, visszatért ismerős helyére, ahol holland szurkolókból álló csapattal újabb útra kelt, hogy támogassák regionális bajnokukat. De Verstappen vasárnapja nem csak a történelem egyik emléke lenne – történelmi változást jelentett a Red Bull Racing számára.

Gondolom, Ausztria jó hely, és korábban remek versenyhely volt, de mostanában ki is változott. De sokkal jobb, mint néhány másik, 100percent-ban szabadedzés. Vannak speciális autóim a pályán, és a gyors köröket is teljesítem. Ocon már a leggyorsabb mezőnyben van, annyit érnek, amennyit megérnek. Verstappen irányítja a mezőnyt, ami elég gyenge lábakon áll. Miután megpördült a hétfői időmérőn, és a 18. helyen kvalifikálta magát, csak a 15. helyre csúszott vissza, a legújabb 40 éves időmérő a hétfői Q1-ben a pályakorlátozások miatt visszaesett, így a 16. helyen végzett.

Az F1-es választás a közel-keleti országokban zajló vita közepette véget ért eseményekre készült

A 2009-es reggeli versenyen szerzett újabb fél tucat pont az éves összpontszámuk 17percent-át teszi ki, és közelebb viszi őket az Aston Martinhoz és a Race Bullshoz. 18 perc, 20 pilóta indul, és csak 15-en vannak a Q2-ben. Nico Hulkenberg az Aston Martinnal a Lance Go-tól az új boxutcában, a kocsibeállójuk szélén vezet. Némi szén-dioxidban oldódó rost távozik a – bizonytalan hollétű – autóból, még ha.

A hűség mellett a további 12 hónapos tartózkodás lehetőséget ad arra, hogy lásd, hogyan alakul a csúcsfelvásárlás az új szabályozás alatt. Mivel a teljesítményszint jövőre is stabil marad, a bejárat továbbra is nyitva áll egy újabb forgalomra, ha a Purple Bull kudarcot vall. Az új motoros piac várhatóan még nyitottabb lesz a 2027-es évre, elméletileg a Mercedesnél, az Aston Martinnál és valószínűleg a Ferrarinál is. A Belgiumban bevezetett módosításcsomaggal kapcsolatban még nem kezdődött meg a döntés. Verstappen hétfőn tisztázta, hogy ez egy lépés a természetes teljesítmény felé, de az autó teljesítményével kapcsolatos problémák továbbra is ugyanazok.